主要特點

　?、俑綦x。燃料電池阻抗測試系統(tǒng)先要進(jìn)行各種需要信號調(diào)理的測鼉。然后原始信號才能有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)字化。大容電堆具有數(shù)百個單電池。從而電壓測量要求數(shù)白．伏的共模抑制。因此．測試不僅必須具有多個每個通道都能讀取l—10V的通道．而且必須保持電堆的每一個和后一個電池之間高達(dá)數(shù)百伏的隔離。

　?、跀?shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠擴展。由于燃料電池測試系統(tǒng)的通道數(shù)目可以從100個到1000多個．所以數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠擴展。并且這些系統(tǒng)也要求可以進(jìn)行信號的衰減和放大。

　?、勰K化。對于今天的測試系統(tǒng)，模塊化也是必需的。因為測試系統(tǒng)必須能夠隨著生產(chǎn)及驗證技術(shù)的變革而變革。

　?、軜?biāo)定。任何測試系統(tǒng)都應(yīng)該進(jìn)行標(biāo)定以確保測量有效和準(zhǔn)確。

　　燃料電池阻抗測試系統(tǒng)可覆蓋如下功能測試：

　　控制器上下電控制邏輯測試；

　　噴射閥、壓縮機、循環(huán)泵、加濕器、風(fēng)扇控制；

　　流量、壓力、溫度、濕度等傳感器信號采集；

　　氫氣流量/壓力閉環(huán)控制測試；

　　氧氣流量/壓力閉環(huán)控制測試。